תיאור מפורט של סוגי אגוזים שונים

תיאור מפורט של סוגי אגוזים שונים

1. אום כיסוי

ישנם שני סוגים של אומי כיסוי. האחד הוא אום כיפה נמוך, או רגיל. השני הוא אום כיפה חזק. אום כיפה חזק הוא רחב וגבוה יותר כדי לשמור על אום ארוך יותר. ישנם גם אומי כיפה ננעלים עם ברגים מעוותים באזורים משושים כדי לייצר חיכוך הדוק זה עם זה ולמנוע התרופפות האום עקב רעידות.

2. אגוזי חבית

אומי חבית ידועים גם בשם ברגים צולבים או אומי בורג, והם עשויים מחומרי פלדה. הם נקראים אומים מקצועיים, ומשמשים לעתים קרובות בתעופה וחלל וגם משמשים להשגת מטרות של רהיטים.
אומים מסוג זה עשויים בדרך כלל מגיליונות ברגים דקים מאוד וחלקי מתכת, כמו גם פלדה נפוצה או חלקים שרופים. אומים חביתיים עדיפים על פני אומים וברגים סטנדרטיים מכיוון שאין צורך לייצר אותם או לשרוף אותם מחוץ לאוגן על הרכיב המקובל. זה יכול להקל על המשקל הכולל שלך.

3. אום דלי ציר רהיטים

אום דלי מסוג פין צולב לרהיטים, שעוצב בצורה דמוית גליל, משמש במיוחד לברגים ברהיטים כמחבר RF לחיבור שני חתיכות עץ. חורי ההברגה במבנה הפנימי של האום הם רב-תכליתיים ויכולים לעבור על שני צידי לוח העץ.
במהלך ההתקנה, יש לחבר את שני חלקי העץ זה לזה, לאחר מכן יש לקדוח את חורי הברגים דרך חתיכת עץ אחת ולתוך חתיכת העץ השנייה. אומי חבית נפוצים גם ברהיטים בכריכה רכה. ברגים ארוכים ואומי חבית משמשים כולם להחזקת חיבור ה-T במקומו.

4. אום כלוב

אומי כלוב, הידועים גם בשם אומי מלכודת או קליפס, מורכבים מאומים מרובעים הסגורים בכלוב פלדת קפיץ. בכל פעם שהוא נמצא רופף, באחריותם להחזיק את האום במקומו מאחורי החור. אומי כלוב הוצגו בשנים 1952 ו-1953. אום הכלוב מיוצר על ידי הכנסת כלים מיוחדים להרכבת אום הכלוב לתוך החור. לעיצוב החדש יותר יש גם יכולת לחיצה ושחרור, וניתן להרכיב אותו ללא כלים מיוחדים.

אומי כלוב עם חורים עגולים מכונים טכנית אומים אלה שניתן ליישם בקלות רבה יותר בכל האזורים בהם נמצאים חורים עגולים, מבחינת החורים שיש ליצור. זהו אום מלכודת ישן. הוא משתמש במלחציים קפיצי כדי להחזיק את האום במקומו. גלגלו אותו מעל קצה יריעת המתכת.

האום משמש בדרך כלל בכלוב מעט רפוי כדי לאפשר שינויים עדינים ביישור קצוותיו. זאת גם כדי להפחית את האפשרות לאובדן הבורג במהלך ההתקנה והפירוק. מפרטי מהדק הפלדה הקפיצי נושאים את עובי לוח הבקרה עליו מחובר האום. במקרה זה, המפרט המרכזי של המהדק מוגדר על ידי המרווח בין קצה לוח הבקרה לחור.