למה נשבר הבורג?

בייצור התעשייתי שלנו, ברגים נשברים לעתים קרובות, אז למה ברגים נשברים? כיום הוא מנותח בעיקר מארבעה היבטים.

למעשה, רוב שבירות הברגים נובעות מרפיון, והן נשברות עקב התרופפות. מכיוון שהמצב של התרופפות ושבירת הברגים זהה בערך לזה של שבר עייפות, בסופו של דבר, תמיד נוכל למצוא את הסיבה מחוזק העייפות. למעשה, חוזק העייפות הוא כל כך גדול שאנחנו לא יכולים לדמיין את זה, וברגים אינם זקוקים כלל לחוזק עייפות במהלך השימוש.

ראשית, שבר בריח אינו נובע מחוזק המתיחה של הבורג:

קח כדוגמה בורג בעל חוזק גבוה M20×80 בדרגה 8.8. משקלו הוא רק 0.2 ק"ג, בעוד עומס המתיחה המינימלי שלו הוא 20ט, שהוא גבוה עד פי 100,000 ממשקלו. באופן כללי, אנו משתמשים בו רק כדי להדק חלקים במשקל 20 ק"ג ומשתמשים רק באלפית מהקיבולת המרבית שלו. גם בפעולת כוחות אחרים בציוד אי אפשר לפרוץ פי אלף ממשקל הרכיבים ולכן חוזק המתיחה של מהדק ההברגה מספיק ולא ייתכן שהבורג ייפגע בגלל כוח לא מספיק.

שנית, שבר הבורג אינו נובע מחוזק העייפות של הבורג:

ניתן לשחרר את המחבר רק מאה פעמים בניסוי התרופפות הרטט הרוחבי, אך הוא צריך לרטוט מיליון פעמים שוב ושוב בניסוי חוזק העייפות. במילים אחרות, המהדק המוברג מתרופף כאשר הוא משתמש בעשרת אלפים מחוזק העייפות שלו, ואנו משתמשים רק בעשרת אלפים מהקיבולת הגדולה שלו, כך שההתרופפות של המחבר המשורשר אינה נובעת מחוזק העייפות של הבורג.

שלישית, הסיבה האמיתית לנזק של מחברי הברגה היא רפיון:

לאחר שחרור המהדק, נוצרת אנרגיה קינטית עצומה mv2, הפועלת ישירות על המחבר והציוד, וגורמת לנזק של המחבר. לאחר שהאטב ניזוק, הציוד לא יכול לעבוד במצב רגיל, מה שמוביל עוד יותר לנזק לציוד.

הברגה של המחבר נתון לכוח צירי נהרס והבורג נמשך.

עבור מחברים הנתונים לכוח רדיאלי, הבורג גזוז וחור הבורג הוא סגלגל.

ארבע, בחר את שיטת נעילת החוטים עם אפקט נעילה מעולה הוא הבסיס לפתרון הבעיה:

קח פטיש הידראולי כדוגמה. המשקל של הפטיש הידראולי GT80 הוא 1.663 טון, והברגים הצדדיים שלו הם 7 סטים של ברגי M42 בדרגה 10.9. כוח המתיחה של כל בורג הוא 110 טון, וכוח ההידוק מחושב כמחצית מכוח המתיחה, וכוח המתיחה הוא עד שלוש או ארבע מאות טון. עם זאת, הבורג ישבר, ועכשיו הוא מוכן להחלפה לבורג M48. הסיבה הבסיסית היא שנעילת בריח לא יכולה לפתור את זה.

כאשר בורג נשבר, אנשים יכולים בקלות להסיק שהחוזק שלו אינו מספיק, ולכן רובם מאמצים את השיטה של ​​הגדלת דרגת החוזק של קוטר הבורג. שיטה זו יכולה להגביר את כוח ההידוק מראש של ברגים, וגם כוח החיכוך שלה הוגבר. כמובן, ניתן לשפר גם את האפקט נגד התרופפות. עם זאת, שיטה זו היא למעשה שיטה לא מקצועית, עם יותר מדי השקעה ופחות מדי רווח.

בקיצור, הבורג הוא: "אם לא תשחרר אותו, הוא ישבר."